Çinin Shenzhen şəhəri bir həftəlik bağlanmağa başladığı üçün okean daşıyıcıları şəbəkələrini tənzimləmək üçün səy göstərirlər.
Shenzhen Covid-19 Qarşısının Alınması və Nəzarət Komandanlığı İdarəsi tərəfindən verilən bildirişə görə, texnologiya şəhərinin təxminən 17 milyon sakini bazar gününə qədər evdə qalmalıdır - üç tur sınaqdan keçməkdən başqa - bundan sonra "tənzimləmələr ediləcək" yeni vəziyyətə görə”.
Bu gün bir daşıyıcı mənbə bildirib ki, əksər daşıyıcılar hələ də “nə deyəcəyimizi bilmirik” kimi tövsiyələr yaymayıb.
O, dünyanın üçüncü ən böyük Yantian limanındakı zənglərin bu həftə və bəlkə də gələn həftə çəkilməli olacağını söylədi.
"Bu, sadəcə istəmədiyimiz şeydir" dedi, "planlaşdırıcılarımız indi saçlarından qalanı dartırlar."
CNBC-nin biznes analitiki Lori Ann LaRocco, kilidləmə zamanı limanın rəsmi olaraq açıq qalmasına baxmayaraq, əslində yük əməliyyatları üçün bağlanacağını söylədi.
"Limanlar gələn gəmilərdən daha çox şeydir" dedi, "yük maşınlarını sürmək və məhsulu anbarlardan çıxarmaq üçün insanlara ehtiyacınız var.Heç bir insan heç bir ticarətə bərabər deyil”.
Daşıyıcılardan məlumat olmadığı halda, məsləhətlər göndərmək ekspeditor cəmiyyətinə həvalə edilmişdir.Seko Logistics, işçilərinin evdən işləyəcəyini və ərəfəsində, insanların "bağlı vəziyyətdə əməliyyatlara minimal təsir göstərmək üçün" keçən həftədən növbə ilə evdən işlədiyini söylədi.
Vespucci Maritime-dan analitik Lars Jensen dedi: "Unutmaq lazımdır ki, Yantian keçən il Covid səbəbiylə bağlandıqda, yük axınlarına pozucu təsir Süveyş kanalının tıxanmasından təxminən iki dəfə böyük idi."
Üstəlik, Yantian bağlanması Huawei, iPhone istehsalçısı Foxconn və bir çox digər böyük texnoloji şirkətlərin yerləşdiyi şəhərə yayılmadı, buna görə də bu kilidləmənin təsiri daha böyük olacaq və potensial olaraq daha uzun sürəcək.
Omicron variantının "nisbətən yumşaq" simptomlarına baxmayaraq, Çinin Covid-in aradan qaldırılması strategiyasının digər materik şəhərlərinə də yayılacağı ilə bağlı qorxular var.
Ancaq bu, şübhəsiz ki, tədarük zəncirləri üçün indiyə qədər normallaşmanın bir formasına qayıtma əlamətlərini göstərməyə başlayan "işlərdə başqa bir açardır".Əslində, bu yeni pozulmadan əvvəl Maersk və Hapag-Lloyd kimi daşıyıcılar ilin ikinci yarısında cədvəlin etibarlılığının (və tariflərin) yaxşılaşacağını proqnozlaşdırırdılar.
Bu pozğunluq həmçinin Asiya-Avropa ticarət zolağında spot və qısamüddətli yükdaşıma tariflərinin indiyədək tədricən aşınmasını dayandıra bilər, bütün Çin ixrac zolaqları üzrə tariflər daşınmalara artan tələbatı əks etdirir.
Shirley Fu tərəfindən
Göndərmə vaxtı: 17 mart 2022-ci il
