Bu ilin əvvəlindən yuxarı axın xammal qiymətləri və daşınma qiymətləri xarici ticarət şirkətləri üçün iki böyük dağ olub.Elektrik enerjisinin kəsilməsinin təsiri altında istehsal gücünün sərtləşdirilməsi ixrac mallarının həcminin azalması deməkdir.Bu ilin avqust və sentyabr aylarında Çin və ABŞ arasında yükdaşıma tarifləri kəskin şəkildə artıb.Asiyadan ABŞ-ın qərbinə yükdaşıma dərəcəsi 40 futluq konteynerə görə 20.000 ABŞ dollarını keçib.Bir çox tacir ixracatını azaldıb və ya hətta dayandırıb.Sentyabrın sonundan başlayaraq Çin-ABŞ okeanda yükdaşıma tarifləri aşağı düşüb.Ən son Qlobal-Baltik Konteyner Daşıma İndeksi (FBX) göstərir ki, Asiya-Qərbi Birləşmiş Ştatlar Yük Daşıma İndeksi 20,000 ABŞ dolları/FEU-dan ("40 futluq konteynerə 20,000 ABŞ dolları" oxuyun) qiymətdən aşağı düşüb. sentyabrın əvvəlində 17 377 ABŞ dollarına qədər./FEU.
Yerli və beynəlxalq iki amildən təhlil edin.Daxili faktorlar baxımından yükdaşıma tariflərinin aşağı düşməsi üçün güc və istehsal məhdudiyyətləri səbəb ola bilər.Bu yaxınlarda böyük ixrac payına malik olan sahilyanı əyalətlər ardıcıl olaraq elektrik enerjisinin məhdudlaşdırılması siyasətini tətbiq ediblər.Müvafiq ixrac şirkətləri üçün məhdud enerji istehlakı şərti ilə istehsal gücü istər-istəməz təsirlənəcək və daşımalar azala bilər.Beləliklə, daşıma tələbi də yüngülləşir.Bundan əlavə, Milli Gün bayramı da yükdaşıma tariflərinin azalması üçün mövsümi amildir.
Beynəlxalq amillər nöqteyi-nəzərindən, sentyabrın ortalarında CMA CGM də daxil olmaqla bir çox gəmiçilik şirkətləri yük tariflərinin dondurulduğunu elan etdilər ki, bu da müəyyən dərəcədə qlobal daşıma qiymətlərinin sabitliyinə şərait yaradır.Eyni zamanda, Meysonun daşıma qiymətləri də bütövlükdə tənzimləndi və kəskin şəkildə aşağı düşdü.Daxili elektrik enerjisinin məhdudlaşdırılması siyasəti fonunda gəmiçilik şirkətləri daşımalarda azalma gözləyirdilər.Onların şirkətin konteynerlərinin tam yüklənməsini təmin etmək üçün həcm cəlb etmək üçün qiymətlərin aşağı salınması fenomeni baş verib.Bundan əlavə, konteyner daşıma tarifləri indi ilkin bazar və təkrar bazara bölünür.Göndərmə qiymətlərinin son enişinə təkrar bazarda spekulyasiya edilən ekspeditor kotirovkalarının azalması da təsir göstərir.
Bununla belə, xarici ticarət şirkətləri qiymətlərin aşağı olmasından istifadə edərək böyük həcmdə malların göndərilməsi kimi görünmür, əksinə, kənarda qalırlar.Sonrakı dövrdə, Çin-ABŞ marşrutlarının daşınma qiyməti tendensiyası davamlı olaraq azalmağa nail olacağı gözlənilir.Qısa və uzunmüddətli narahatçılıq faktorlarına əsasən ikitərəfli yükdaşımaların həcminin artması və azalması, ticarət növlərindəki fərq və struktur dəyişiklikləri, konteynerlərə tələbatın dəyişməsi və limanın gedişatında epidemiyanın dəyişməsi daxildir. əməliyyatlar və okean daşımaları.Gücün təsiri və s.
—-YAZIB: AMBER CHEN
Göndərmə vaxtı: 15 oktyabr 2021-ci il
